Poids lourds · utilitaires · flottes
Votre cabine a perdu sa couleur ? Ne la repeignez pas tout de suite.
Restaurez l'aspect d'une peinture délavée par le soleil et les lavages — cabine, déflecteurs, carrosserie — sans repeindre, en une application au pad.
- Sans peinture, sans ponçage
- Application au pad, couche fine
- Livraison France · paiement sécurisé
Diagnostic
Votre camion ressemble à ça ?
Une cabine passe ses journées au soleil et ses semaines au portique de lavage : la couche superficielle de la peinture s'oxyde et matifie. La peinture est toujours là — elle a perdu sa profondeur.
Toit et face avant délavés
Les surfaces les plus exposées au soleil blanchissent en premier.
Cas typiqueCabine ternie
Les portes et les déflecteurs ont perdu leur brillant ; la surface paraît « sèche ».
Cas typiqueImage qui roule
Un camion terne, c'est une image de marque qui se dégrade sur la route.
Cas typiqueAspect farineux
Une poudre colorée se dépose sur le doigt quand on frotte.
Cas typiqueEn revanche, si la peinture s'écaille, cloque ou laisse voir la tôle nue, Ecoprotect® Rénovation ne remplacera pas une remise en peinture. Dans le doute, envoyez-nous une photo.
Calculateur
Quelle quantité pour votre camion ?
Choisissez ce que vous voulez rénover et le nombre de véhicules. On estime la surface, la quantité d'Ecoprotect® Rénovation et on sélectionne le bon format.
Base de calcul prudente : 30 mL ≈ 4 m² (jusqu'à 7 m² sur un support lisse et peu poreux).
Repère terrain : 100 mL ≈ 1 cabine et ses déflecteurs ou 1 utilitaire · 250 mL ≈ 1 porteur complet · 500 mL ≈ 1 ensemble routier.
Comment ça fonctionne
Une couche fine, au pad. C'est tout.
Ecoprotect® Rénovation s'applique pur, au pad, sur un support propre et sec. Il rénove et protège en une seule opération : le résultat est visible dès l'application, puis 24 h de séchage à l'abri de la pluie.
- 1
Nettoyer (Dégraissant) puis rincer et laisser sécher complètement
- 2
Décontaminer les traces blanches au Détartrant si besoin
- 3
Verser quelques gouttes sur le Pro Pad
- 4
Étaler en passes croisées, panneau par panneau, couche fine
- 5
Laisser sécher 24 h à l'abri de la pluie — la peinture retrouve sa couleur et sa brillance
- Appliquer sur peinture sale, grasse ou poussiéreuse
- Charger le pad : une couche fine suffit
- Appliquer sous la pluie ou en plein soleil
- Repasser sur une zone déjà en train de sécher
Vos options
Repeindre, laisser… ou rénover ?
| Repeindre | Laisser en l'état | Rénover | |
|---|---|---|---|
| Ce qu'il faut faire | Démonter, poncer, apprêter, 2 couches de peinture | Rien — le véhicule continue de se dégrader | Nettoyer, appliquer au pad, laisser sécher 24 h |
| Immobilisation | Plusieurs jours chez le carrossier | Aucune | Quelques heures, au dépôt |
| Compétence | Carrossier | — | Accessible à tous |
| Aspect | Nouvelle couche, teinte à assortir | Terne, farineux, image dégradée | Couleur et brillance d'origine ravivées |
| Convient si | Peinture écaillée, tôle à nu | Véhicule en fin de vie | Peinture terne, délavée, blanchie mais intacte |
Nous n'indiquons aucun prix pour une remise en peinture : il dépend du véhicule et du carrossier. Le prix de la rénovation, lui, est calculé au-dessus. Pour une flotte, voyez le Pack Flotte Rénovation 25 L.
Questions fréquentes
Avant de commander
Est-ce de la peinture ?
Non. Ecoprotect® Rénovation ne dépose pas de couche colorée : il s'applique pur, au pad, en couche fine, et ravive la couleur et la brillance de la peinture déjà en place. La teinte d'origine reste la vôtre.
Est-ce un simple « effet mouillé » qui disparaît ?
Le produit sèche sur le support : comptez 24 h à l'abri de la pluie après application, puis une deuxième couche si le support est très terni. Il rénove et protège en une seule opération, et le résultat est visible dès l'application.
Ça tient au portique de lavage ?
Une fois sec (24 h à l'abri de la pluie), le produit fait partie de l'entretien normal du véhicule : lavage au Dégraissant, portique ou rinçage haute pression. Le résultat dépend de l'état du support et de l'exposition ; nous n'affichons pas de durée de tenue chiffrée.
Quelle différence avec du WD-40 ou de l'huile ?
Les lubrifiants et huiles donnent un aspect brillant tant qu'ils sont humides, puis s'évaporent ou retiennent la poussière. Ecoprotect® Rénovation s'applique pur, au pad, en couche fine, et sèche sur le support en 24 h : ce n'est ni un lubrifiant ni une huile de finition.
Quelle quantité me faut-il ?
Repère terrain : 100 mL ≈ 1 cabine et ses déflecteurs ou 1 utilitaire, 250 mL ≈ 1 porteur complet, 500 mL ≈ 1 ensemble routier. Le calculateur fait le calcul selon votre cas et sélectionne le format. Le kit 30 mL permet de tester sur une porte avant de traiter la cabine.
Faut-il préparer la cabine avant ?
Oui : le support doit être propre, dégraissé et parfaitement sec. Nettoyez au Dégraissant Pro, rincez, laissez sécher, puis appliquez. N'appliquez pas sous la pluie ni en plein soleil.
Prêt à raviver votre cabine ?
Un choix, un calcul, la bonne quantité dans le panier. Pour une flotte ou un devis, appelez Julien.
Ou au téléphone : 06 38 26 91 14 — Julien répond, même le soir.